Какой тип насоса для суспензий имел ZJ? Особый насос для твердых частиц

? ? ?Насос шлама What ZJ имеет гидравлическое проектирование, конструктивное проектирование и износостойкие материалы. Он объединяет преимущества аналогичных продуктов в стране и за рубежом и осуществляет инновации. Он обладает такими характеристиками, как высокая эффективность и энергосбережение, небольшие вибрации, низкий уровень шума, надежность работы, длительный срок службы и удобство в обслуживании. Совокупные показатели насоса шлама What ZJ находятся на ведущих позициях в стране, а большинство показателей эффективности насоса шлама What ZJ соответствуют международному передовому уровню. Он может быть широко применен в таких отраслях, как электроэнергетика, металлургия, угольная промышленность, строительный материал и др. для транспортировки шлама, содержащего твердые частицы. Например, для гидравлической золоудаления в тепловых электростанциях, транспортировки шлама в металлургических мельницах, транспортировки угольного шлама и тяжелых сред в угольных промывочных фабриках и т.д. Максимальная концентрация по весу Cw, которую позволяет транспортировать самый крупный насос шлама What ZJ, составляет: для золы и шлама угля, а также шлама - 45%; для пульпы и тяжелых сред - 60%.

Части насосной головки, включая корпус насоса, рабочее колесо и уплотнительное устройство вала. Насосная головка и кронштейн соединены болтами. Насосные агрегаты марки ZJ могут быть оснащены шламонасосами по необходимости, а положение выходного отверстия насоса может быть установлено в восемь различных углов путем поворота на 45 °.

Корпус насоса имеет двухоболочную конструкцию. У насосных агрегатов марки ZJ внешняя металлическая оболочка (передний корпус насоса, задний корпус насоса) обычно выполнена из чугуна HT200 или сплава QT500-7. Внутренняя облицовка корпуса шламонасоса марки ZJ может быть изготовлена из высокохромистого легированного чугуна (включая улитку, переднюю и заднюю заслонки), либо из резины (включая переднюю и заднюю улитки).

Рабочее колесо состоит из передней крышки, задней крышки, лопастей и лопастной части на задней стороне. Шламонасосы марки ZJ имеют закрученные лопасти, количество которых обычно составляет от 3 до 6. Лопасти на задней стороне расположены по внешнему краю передней и задней крышек, обычно по восемь штук. Материал рабочего колеса шламонасоса марки ZJ - высокохромистый легированный чугун, рабочее колесо и вал соединены резьбовым соединением.

Устройство уплотнения вала имеет комбинацию вспомогательного рабочего колеса + уплотнение набивкой, уплотнение набивкой, механическое уплотнение.

Комбинация вспомогательного рабочего колеса + уплотнение набивкой короба уплотнения, вспомогательное рабочее колесо, уплотнительное кольцо, набивка, гайка набивки и втулка вала.

Тип уплотнения набивкой короба уплотнения, дистанционные наборы, водяное уплотнительное кольцо, набивка, гайка набивки и втулка вала.

Тип механического уплотнения состоит из короба уплотнения, дистанционного набора, механического уплотнения, гайки и втулки вала.

Насос шлама типа ZJL состоит главным образом из рабочего колеса и улиткового корпуса, задней пластины, втулки вала, опоры, опорной пластины, вала, подшипника, корпуса подшипника и других деталей. После рабочего колеса и улиткового корпуса защитная пластина изготовлена из высокохромистого легированного чугуна. Рабочее колесо и вал соединены винтовым соединением, а улитковый корпус, опора и корпус подшипника соединены болтами. Насос шлама типа ZJL может быть соединен с валом электродвигателя прямым соединением или передачей по ремню. Подшипники насоса шлама типа ZJL смазаны жиром. Насос шлама ZJL - это насос без уплотнения вала.